依据《陆港分类与评估指标》（T/CADZ 0002—2023），中国开发区协会陆港分会开展了两批全国A级陆港企业评估工作，首批37家、第二批22家， 共计 59家陆港被评定为A级陆港企业。这59家企业代表着我国陆港的发展水平，具有较好的示范引领作用，已成为推进行业高质量发展的重要力量。
为进一步总结推广A级陆港的实践做法、发展模式和运营经验，陆港分会近期开展了“择优而选 以学促建”陆港企业展示活动。本期展示3A级陆港企业湖南怀化国际陆港发展有限公司，学习其推动形成“干支仓配一体化+公铁”多式联运服务新模式，高质量建设特色陆港物流枢纽的创新运营经验。
一、企业情况
湖南怀化国际陆港发展有限公司成立于2021年9月6日，注册资金19693万元，是根据怀化市委、市政府工作部署，为落实怀化“对接西部陆海新通道战略门户城市”发展战略而成立的负责建设、运营怀化国际陆港的市属国有企业，主要定位是打造湖南省对接西部陆海新通道的唯一战略门户、国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外改革开放的重要平台、怀化实现“商通天下”的重要载体。
通过多元化布局，积极搭建供应链服务体系，目前公司拥有控股公司5家，参股公司3家，其中与陆海新通道运营有限公司、湖南冷协冷链物流有限公司、深圳市怡亚通供应链股份有限公司、中远海运集装箱运输有限公司等头部企业分别组建的合资公司，统筹开展怀化国际陆港班列发运、冷链班列运营、供应链服务、港区场站管理等工作，为客户提供更加优质、高效的物流服务，不断提升怀化国际陆港的综合运营能力和市场竞争力。自成立以来，湖南怀化国际陆港发展有限公司紧扣“一带一路”与RCEP机遇，围绕以多式联运中心为核心承载，以创新驱动、冷链为特色，推动形成“干支仓配一体化+公铁”多式联运服务新模式，成为全国A级陆港企业中一颗璀璨的新星。
二、战略引领，筑就内陆改革开放新高地
怀化国际陆港的诞生与发展，得益于国家、省、市三级战略部署的叠加赋能。从被定位为西部陆海新通道东线重要节点，到“加快怀化国际陆港建设”被写入国务院文件，到被湖南省委、省政府赋予“全省唯一国际陆港”和“东盟货运集结中心”的战略定位，到怀化市举全市之力建设陆港并出台全国首部《陆港条例》，一系列强有力的政策支持为陆港的快速发展奠定了坚实基础。
在此背景下，湖南怀化国际陆港发展有限公司顺势而为，参与谋划、积极推动怀化国际陆港建设，在怀化国际陆港总用地规模33.42平方公里的宏伟蓝图上，构建起“一体两翼”的产业体系和“一核引领”的功能布局，系统构建“中心辐射、园区承载、要素支撑”的配套服务体系。截至目前，怀化国际陆港核心区—多式联运中心南区于2021年12月投用，占地1006亩、年吞吐量600万吨，北区占地539亩，设计年吞吐量114万吨（10万标箱），2025年底全面建成运营，南区与北区形成“散货+集装箱”“内贸+外贸”互补发展格局，形成了强大的物流枢纽承载能力。
三、创新驱动，塑造核心竞争新优势
（一）班列运营模式创新，构建“效率+成本”双优势
面对传统国际班列运输周期长、成本高的痛点，怀化国际陆港大胆探索，创新推出了“澜湄快线+冷链图定班列”接续运输模式。充分利用“万象-昆明”澜湄快线的高频次与“昆明-怀化”冷链图定班列的时效性，通过精准的铁路调度和关铁协作，实现国际冷链货物无缝衔接。此举使得东盟国家的热带水果等生鲜产品最快56小时即可抵达怀化，全程运输时间缩短2-3天，物流成本降低约22%，成功破解冷链货运的时效瓶颈，使“云品入湘、湘品进滇”的双向流通格局成为现实。2025年前三季度，通过该模式运输的冷链货物达2388标箱，同比增长38倍，强劲的业务增长印证了模式创新的成功。
（二）口岸通关服务创新，打造“便利化+智能化”软环境
为提升跨境贸易便利化水平，湖南怀化国际陆港发展有限公司取得怀化海关支持，积极推动通关模式改革。与勐腊、凭祥、钦州等地海关构建“四关如一关”协作机制，大力推行“铁路快通”“附条件提离”“视频监管查验”等便利化措施。例如，进口东南亚水果通过“附条件提离”实现“检验+运输”同步，麻阳猕猴桃通过“视频监管”将查验出证时效缩短近80%。同时，怀化国际陆港全力打造智慧口岸，通过建设“陆港大脑”——多式联运智能运营平台，集成海关监管、运营调度、智能仓储等系统，实现数据互通、智能预警和全程可视化，正从“通道型”枢纽向“智慧型”枢纽转型升级。
（三）特色业态聚焦创新，确立“冷链物流”硬实力
怀化国际陆港选择精准聚焦，将冷链物流作为核心特色和突破口。通过常态化开行至东盟的跨境冷链班列和国内的“昆明-怀化”蔬菜冷链图定班列，已建成辐射中西部地区的东盟水果和云南蔬菜集散分拨中心。截至2025年10月31日，共计发运冷链货物达3038标箱，同比增长13倍，怀化国际陆港铁路冷链班列发运量在全国内陆港中排名第一。冷链业务的爆发式增长与全国领先的排名，标志着怀化国际陆港在打造冷链特色陆港上已成型成势，为从“通道经济”向“产业经济”的深化转型注入了强劲动力。
四、成果显现，彰显高质量发展新成效
一系列的创新举措，为怀化国际陆港带来了实实在在的发展成效。通道能级持续提升，怀化国际陆港已开辟7条国际物流大通道和196条运输线路，网络覆盖全球69个国家、216个港口，吸引了西部陆海新通道70%的南下货运量在此集结，枢纽地位日益凸显。运营质效持续增强，班列开行量实现跨越式增长，从2022年的151列猛增至2024年的1009列，2025年预计突破1200列，实现了“天天班”并向“一天多班”迈进，开行数量在中部地区和西部陆海新通道区域公司中位居第一。产业带动持续扩大，陆港有效降低了区域物流成本达30%-60%，带动了本地箱包皮具、绿色食品等核心产业集聚发展，目前箱包已基本形成全产业链，国际箱包之都正加速成型。
五、展望未来，绘就“一流陆港”新蓝图
面向未来，怀化国际陆港已描绘出清晰的发展蓝图。湖南怀化国际陆港发展有限公司将围绕建设中西部地区一流国际陆港的总目标，坚定实施“以运促贸，以贸促产，以产兴城”发展战略。
在近期行动上，湖南怀化国际陆港发展有限公司将确保完成年度1200列班列开行任务，加快RCEP东盟多式联运转运中心等在建项目投产，全力推进保税物流中心（B型）、指定监管场地等开放平台资质申建，并通过集团化改组和AA+信用评级，增强资本实力与市场融资能力。
在长远布局上，怀化国际陆港将继续深耕冷链特色，拓展“怀化-盐田港”铁海联运冷链新线路，助力“怀品出海”；积极融入“数字陆海新通道”与“氢走廊”建设，推动数据互联互通与绿色低碳运输；最终，推动怀化从“通道经济”向“枢纽经济”“产业经济”全面转型升级，全面助力中部地区崛起，在国家构建新发展格局的进程中展现更大作为。
怀化国际陆港的实践充分证明，内陆不再是开放的末梢，只要找准定位、勇于创新，同样可以成为改革开放的前沿，同时，为广大内陆地区建设现代化陆港、实现高水平对外开放提供宝贵的“怀化样本”。
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