近日，一列由江苏班列供应链有限公司代理运输的俄罗斯进口木材货运列车从淮海国际港务区徐州物流中心铜山货场缓缓驶出，经铁路转运至顺堤河港后直发太仓港。这标志着徐州物流中心与中铁集装箱上海分公司、江苏班列徐州市班列公司联合拓展的铁水联运“一单制”项目正式落地，较传统“公水”联运模式，全程物流成本有所降低。
此次合作是多方深化多式联运协同的重要举措。徐州物流中心依托本地铁路枢纽与港口资源，中铁集上海分公司发挥多式联运运营优势，江苏班列徐州市班列公司提供全过程供应链服务，共同打通“铁—铁—水”联运通道。货物从铜山货场出发，经杨屯站铁路转运至顺堤河港，再无缝衔接水运，全程“一单到底、一箱到底、一次结算”，无需中间换单或公路短驳。
“我们与中铁集上海分公司、江苏班列徐州市班列公司紧密配合，从方案设计到实际操作全程协同，确保货物高效衔接。”徐州物流中心项目负责人刘有明表示，新模式不仅降低了物流成本，还提升了运输稳定性，为企业进口木材提供了更可靠的通道。
中铁集上海分公司相关负责人刘化东介绍，此次合作是落实国家“公转铁”“多式联运”政策的具体实践，通过“一单制”整合铁路与水运资源，减少中间环节，提升整体效率。未来，将持续扩大合作范围，推动更多进口品类通过该模式运输，助力区域物流降本增效。
江苏班列徐州市班列公司周晓晨表示：“近年来，江苏省班列公司持续加强全省班列统筹，不断释放统筹能效，全面推动和探索多式联运“一单制”业务模式，在行业内率先示范，形成典型案例。本次货物自俄罗斯乌斯季伊利姆斯克启运起，公司便启动专项跟踪机制，凭借多年国际班列全链条运营经验，打通境外启运、口岸通关、铁路运输、内河航运的信息壁垒，破解联运环节信息不对称、调度不同步难题，实现铁路到站与内河发船无缝衔接。”
此次项目的成功落地，是徐州物流中心与中铁集上海分公司、江苏班列徐州市班列公司协同创新的成果，也为长三角地区进口物资运输提供了可复制的“徐州样本”。
（来源：徐州淮海国际港务区官微）
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