作为中国陆港与物流枢纽发展会议的主办方，我谨代表中国开发区协会向出席本次会议的各位嘉宾、专家学者和业界代表，表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。
本次会议以“港产融合 推动国际陆港高水平开放 科技创新 发展物流枢纽新质生产力”为主题，旨在加快建设国际陆港“通道+枢纽+网络”现代物流体系，探讨国际陆港及物流枢纽发展趋势，优化国际班列合作模式，进一步推进中欧、中亚国家之间国际合作，打造中欧班列经济圈。
古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。2013年，随着共建“一带一路”倡议提出，中欧班列应运而生。2016年，中欧班列实现统一品牌。2024年，中欧班列年开行1.9万列，截止到2025年6月，中欧班列累计开行量正式突破11万列，发送货值超4500亿美元。在国内，中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形，国内128个城市开通了中欧班列。在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化发展，班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。向西，中欧班列拓展了经里海、黑海的国际海铁联运新路径；向东，实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。
2025年，国家“一带一路”办和国家发改委联合出台文件，确定在全国优化布局14个中欧班列集结中心，加快打造形成“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系。目前，通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%。“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系正加快形成。
依托中欧班列“钢铁驼队”，沿线国家和地区正加速融入开放型世界经济。统计显示，2016年至2024年，中欧班列年运输货值从80亿美元提升至664亿美元。从2016年至今，中欧班列年均开行量增长率达35%，货物品类已增至53大类5万余种，高科技、高附加值货品占比逐年提升。中欧班列不仅打通了国际货运新通道，更架起中国与欧亚国家的双向经贸桥梁，进一步推动中欧班列经济圈加速形成。
西安正在全力推进中欧班列经济圈建设。2025年5月21日，《建设中欧班列（西安）经济圈战略构想》正式发布。按照这一构想，西安浐灞国际港聚焦“物流+贸易+金融+产业+法治+人文”6个方面，采取“国际化、数字化、市场化、法治化”4项举措，全力构建“六位一体”中欧班列经济圈。本次会议的举办，必将取得新的创新成果，为推动陆港行业转型升级，中欧班列经济圈建设做出新的更大的贡献！
（本文系中国开发区协会常务副会长兼秘书长王磊在中国陆港与物流枢纽发展会议上致辞，根据录音整理。）
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