4月29日上午，交通运输部举行4月份例行新闻发布会，介绍今年以来交通重大工程建设及铁水联运推进情况。
交通运输部综合规划司副司长侯振兴首先通报了交通重大工程项目建设有关情况。他表示，今年以来，交通运输部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，认真落实中央经济工作会议、中央财经委第四次会议要求，坚持稳中求进工作总基调，加强统筹谋划、政策引领、要素保障，多措并举推进交通重大工程项目建设。
一是组织召开专题会议，积极推动重大项目前期工作，部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。二是印发系列政策文件，指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设，形成"在建一批、新开一批、储备一批"的良性循环。三是联合财政部下达交通运输专项转移支付资金，发挥中央资金的引领和带动作用，强化资金要素保障。四是扎实推进重大项目建设。目前，世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程加快推进；武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重点项目有望年内开工。国家"十四五"规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。
下一步，在推进重大工程项目建设方面，交通运输部将督促指导地方加快在建项目实施，尽快形成更多实物工程量，做深做实项目前期工作，加强项目储备。进一步优化流程，提高效率，压缩审查审批时间。同时，积极推进基础设施数字化升级、绿色低碳转型、大规模设备更新等一系列工作，不断发掘符合新质生产力方向的增长点。
交通运输部水运局副局长郑清秀通报了铁水联运工作推进情况。为贯彻落实党中央国务院关于加快建设交通强国的决策部署，积极构建现代化综合交通运输体系，加快运输结构调整优化，2023年初交通运输部联合自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》，提出了具体目标、明确了工作任务。
他表示，一年多来，交通运输部加强部门间合作，共同采取措施大力推进，取得积极成效。2023年，交通运输部联合国家铁路局、国铁集团制定印发了2023年度工作要点并推动全面完成。在国务院物流保通保畅工作领导小组办公室下成立协同推进铁水联运发展工作专班，并推动全国20个省份相应建立了工作机制，强化协调和调度督导，凝聚各方合力。2023年，全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱，同比增长15.9%。今年一季度全国港口集装箱铁水联运量达281万标箱，同比增长18%。
4月18日，交通运输部联合国家铁路局、国铁集团印发了推进铁水联运高质量发展2024年工作要点，并于4月23日在宁波联合召开了集装箱铁水联运发展推进会，部署下一步集装箱铁水联运重点工作：一是加快推动设施一体衔接，提升联通水平。二是持续强化运输组织协同，完善联运品牌网络。三是进一步提升联运服务效能，创新组织模式，拓展联运增量。四是持续优化铁水联运发展环境，持续完善铁水联运标准体系。五是强化组织协同和示范效应，加大政策支持，从以上五个方面和十八项具体任务共同发力，协同推进集装箱铁水联运高质量发展。（来源：交通运输部）
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