2023年上半年广州交投集团累计开行中欧班列183列

声声汽笛中，广州交投集团中欧班列业务从最初的月均不足十列，发展到如今月均30余列，为粤港澳大湾区中欧班列高质量发展泵入了强劲活力。4日，记者了解到，2023年1～6月，广州交投集团中欧班列累计开行183列（去程170列，回程13列），同比增长31.7%；合计17996个标箱，同比增长51.0%；出口货值6.5亿美元，同比增长41.3%；重箱率100%，线路利用率位居全国前列。

今年以来，借助国家和省市方面对中欧班列高质量发展的政策指导，在广铁集团和黄埔海关的全力支持下，广州交投集团中欧班列业务不断取得新的突破。“中欧班列月度开行数量不断攀升，今年3月以来每月稳定开行30列以上，其中4月份开行达39列，在市场下行的情况下，开行数量实现逆势增长，有力支持了广州稳外贸大局。并且，去程班列不断扩展新口岸，年初在广州市政府支持下，通过给国铁集团发函寻求线路支持，近期新开行了满洲里、阿拉山口口岸线路，实现广州增城西中欧班列口岸线路的扩展。”广州交投集团枢纽公司相关负责人介绍称，此外成功组织并常态化开行回程班列，3月12日，首列回程班列由莫斯科始发到达增城西站，中欧班列业务实现了“重去重回”。4月24日，首列“中老泰”回程榴莲冷链班列从泰国顺利抵达广州，冷藏效果良好，基本无货损，得到客户好评。目前回程班列已经顺利抵达13列，逐步将各国的板材、纸浆、粮食、水果等运送至广州。

该负责人表示，未来将在保障去程班列稳定发运的条件下，进一步挖掘市场，实现去程班列保质增量,同时充分发挥大湾区外向型经济及生产制造业优势，加强培育“回程班列”等特色班列业务，“十四五”期间，逐步将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。（来源：广州日报）